Volvo Cars har vært ledende på utvikling av sikkerhetsløsninger til biler og er også selskapet som oppfant det moderne bilbeltet i 1959. Med lanseringen av sitt nye helelektriske flaggskip, Volvo EX90 til neste år, mener selskapet at vi er inne et paradigmeskifte i sikkerhetsarbeidet.
– Moderne biler har blitt veldig sikre. Takket være avanserte radarer og sensorer har bilen svært god oversikt over omverdenen slik at mange kollisjoner unngås. Fremover vil sikkerhetsarbeidet handle mer om sjåførens atferd. Vi tror det er umulig å oppnå visjonen om null drepte på veiene, med mindre man følger mer med på hva sjåførene gjør bak rattet, sier Erik Trosby, kommunikasjonssjef i Volvo Car Norway.
I 2016 gjennomførte Volvo en omfattende analyse av et stort antall ulykker, som viste at i veldig mange tilfeller skjer ulykkene så raskt at verken føreren og eller bilen rekker å forhindre dem. Fra den innsikten startet arbeidet med å se på sjåførens atferd i tiden før ulykkesøyeblikket.
– Hypotesen var at hvis vi på et tidligere tidspunkt kan avdekke at sjåføren ikke er i tilstrekkelig skikket til å kjøre, så kan bilen gripe inn tidsnok til at ulykken forhindres, forklarer Eva Lahti, Safety Business Architect ved avdelingen for kollisjonsforhindring ved Volvo Safety Center i Göteborg.
De siste 5-6 årene har Volvo Cars team med ingeniører og atferdsforskere jobbet iherdig med å utvikle sikkerhetsteknologi som skal oppdage om sjåføren er for distrahert, trøtt eller beruset til å kjøre bil. Selskapet har gjennomført flere eksperimenter for å forstå hvordan sjåførenes atferd forandres dersom man er trøtt, distrahert eller ruset.
– Slike eksperimenter gir oss nyttig innsikt i hvordan oppførsel bak rattet endres når man er distrahert, trøtt eller ruset. Vi ser eksempelvis at sjåførens øyebevegelser og håndtering av ratt og pedal endres mye, og endringene er stort sett like for alle, uavhengig av kjønn, alder eller andre faktorer, forklarer Lahti.
Resultatet av arbeidet er blant annet Volvo Cars’ nye Driver Understanding-system, som lanseres i nye Volvo EX90. Teknologien gjør bilen i stand til å avdekke om sjåføren trenger hjelp, og det kan også kan tilpasse bilens advarsler og inngrep i sanntid, avhengig av sjåførens tilstand og adferd.
Til årets Trafikksikkerhetskonferanse onsdag 19.april kommer Eva Lahti for å fortelle mer om arbeidet bak det nye systemet.